Bear-Cut: 

Riprofilatura dei pneumatici.

Facile, veloce e sostenibile!

Allunga la vita dei tuoi pneumatici e riduci le emissioni di CO₂

Riprofilatura (riscolpitura) rapida e semplice degli pneumatici per veicoli commerciali con l'etichetta regroovable.

Prolungamento della durata di vita di almeno il 25%

Il ricondizionamento di uno pneumatico e il prolungamento della sua durata di almeno il 25% comportano una riduzione dell'acquisto di pneumatici nuovi.

positivo per il bilancio di CO₂ e per il portafoglio

Uno pneumatico rifilato consuma meno carburante, con effetti positivi sul bilancio di CO₂ e sul portafoglio.

Bear-Cut.
Ora con tecnologia migliorata.

Bear-Expander

Nuovo sistema di tensionamento:

Montaggio di pneumatici con o senza cerchioni

Bear-Caliper automatico:

Trasferimento semplice della profondità di taglio al sistema di controllo

Aggiornamento software:

Il taglio dei pneumatici può essere effettuato in modo quasi completamente automatico

Nuovo metodo di caricamento:

Il pneumatico può essere caricato dalla parte anteriore, ideale per l'uso mobile su un camion

Cosa dicono i nostri clienti

Gerhard Röger

Stefan A. Eisenhofer Transporte

Prima dei cambi stagionali degli pneumatici, eseguiamo sempre la riprofilatura per tre mesi di seguito. Prima della Bear-Cut, con l’apparecchio manuale, lavoravamo su circa quattro pneumatici al giorno. Dopo, era impossibile continuare, perché la spalla risentiva molto dello sforzo. Lavorare con la macchina è molto più confortevole. La sera si è ancora in forma.

Alexander Schuon

Alfred Schuon GmbH

Schuon è sinonimo di sostenibilità, pertanto ottimizziamo continuamente l’eco-efficienza in tutti i processi. Bear-Cut si adatta perfettamente alla nostra strategia di sostenibilità.

Andreas Oppel

Spedition Oppel GmbH

Grazie alla rigenerazione con la macchina, i tempi di fermo dei nostri veicoli si riducono e le postazioni dell’officina diventano disponibili più rapidamente per altre attività. Prevediamo che l’investimento nella macchina si ripagherà entro cinque anni.

Thomas Oppel

Spedition Oppel GmbH

Da molto tempo rifacciamo il battistrada dei nostri pneumatici, ma finora abbiamo utilizzato solo strumenti manuali convenzionali. Tuttavia, poiché si tratta di un’operazione che richiede molto tempo, cercavamo un modo per aumentare il numero di pneumatici che possiamo rifare ogni anno senza aggiungere ulteriore carico di lavoro al team.

Peter Lüdorf

Gummi Berger Gruppe

I clienti di Gummi Berger ricevono da noi pneumatici di alta qualità e si aspettano quindi servizi di alto livello, ad esempio per massimizzare il chilometraggio delle loro carcasse di alta qualità riducendo al contempo i costi operativi della flotta e l’impronta di carbonio. Il Bear-Cut rafforza quindi la fedeltà dei clienti.

Stefan Eisenhofer

Stefan A. Eisenhofer Transporte

Sono molto impressionato dai risultati e dalla funzionalità della macchina. Il ricondizionamento non solo consente di risparmiare denaro, ma è anche una misura altamente sostenibile: il chilometraggio degli pneumatici aumenta in modo significativo, il che significa che dobbiamo acquistare meno pneumatici nuovi. Ciò consente di risparmiare risorse e ridurre l’impronta di carbonio della nostra flotta di trasporto.

Georg Wittwer

Wittwer Spedition & Logistik GmbH

Siamo davvero impressionati dal Bear-Cut. A partire dalla messa in funzione rapida e semplice, compresa la formazione professionale, fino all’eccezionale rapporto costi-benefici del sistema.

Patrick Bröckers

spieker products GmbH

Quando ho conosciuto Mark e Bear Machines per la prima volta, non riuscivo davvero a immaginare cosa fosse il Bear Cut. Dopo averlo provato io stesso per la prima volta, ne sono rimasto entusiasta! Nel corso del tempo, Mark mi ha mostrato molti piccoli miglioramenti, tutti realizzati da lui stesso. Si vede la passione con cui il team di Bear-Machines lavora al prodotto.

Dirk Werner

Verkehrsgesellschaft Kreis Unna (VKU)

Abbiamo effettuato calcoli accurati e, anche sulla base di ipotesi prudenti, risulta che Bear-Cut si ripagherà entro tre anni al massimo, molto probabilmente anche prima.

Frank Rogge

Vertriebler Reifenindustrie

[…] La loro macchina semiautomatica per la rigenerazione dei pneumatici è un capolavoro assolutamente geniale realizzato dagli ingegneri e dagli sviluppatori della Bear Machines GmbH. Chiunque abbia una conoscenza anche minima degli pneumatici per autocarri e del loro ricondizionamento riconoscerà immediatamente l’ingegnosità🤔🤯🤑 e l’economicità🔝💰 di questa macchina Bear Cut e investirà di conseguenza per utilizzarla in modo redditizio, sia come rivenditore di pneumatici per autocarri che come utente finale = spedizioniere🚛 🚚 […]

Nina Meiners

Cornexion

La “macchina per il rifacimento del battistrada” BearCut è un prodotto davvero innovativo. Il rifacimento del battistrada aumenta la durata di vita degli pneumatici di almeno il 25%. Ciò non solo consente di risparmiare denaro, ma è anche vantaggioso per l’ambiente. Aggiungete a ciò i grandi fondatori, cosa si può volere di più!
pneumatici tagliati
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Tonnellate di CO₂ risparmiate
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Per ogni pneumatico rifilato si risparmiano circa 705 kg di CO₂.
* La formula per il calcolo del valore di CO₂ è la seguente

Mark Berendsen

Socio amministratore

Con la nostra macchina Baer-Cut garantiamo efficienza e numerosi vantaggi agli spedizionieri e ai gestori di flotte che utilizzano veicoli commerciali. Grazie al riutilizzo degli pneumatici esistenti, i nostri clienti risparmiano denaro. Questo è sostenibile e garantisce un miglior bilancio ambientale.

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Calcolo del valore di CO₂

La formula per calcolare il valore di CO₂ è la seguente:

Accettazione:

  • Chilometraggio aggiuntivo di uno pneumatico grazie alla riscolpitura 50.000 km.
  • Risparmio di carburante con 4 pneumatici riscolpiti 2 l/100 km -> risparmio di 0,5 l/100 km per pneumatico.
  • Gli pneumatici durano il 25% in più.

 

Valore fisso:

  • 2.662 kg CO₂/l Diesel
  • Peso medio degli pneumatici 70 kg
  • 1 kg di materia prima degli pneumatici equivale a 1,21 kg di CO₂
  • Min. 18 kg di CO₂ per la produzione di uno pneumatico

 

1.) Risparmio di CO₂ grazie al minor consumo di carburante

50.000 km x 0,5 l/100 km x 2.662 kg di CO₂/l = 665,5 kg di CO₂

2.) Risparmio di CO₂ grazie alla mancata necessità di materia prima

70 kg x 1,21 kg CO₂/kg x 25% = 21,2 kg CO₂

3.) Risparmio di CO₂ grazie all’energia risparmiata per la produzione = min. 18 kg CO₂

Il risultato è => Risparmio di CO₂ per pneumatico = 705 kg CO₂ / pneumatico

Grazie alla rigenerazione dei pneumatici per autocarri, è possibile ottenere un risparmio di CO₂ pari a circa 1,1 kg CO₂/100 km per pneumatico e aumentare il chilometraggio del pneumatico di circa il 25%.

(Fonte: Michelin).

Uno pneumatico per autocarri di buona qualità ha solitamente una durata di circa 200.000 km, mentre gli pneumatici Michelin di alta qualità possono raggiungere una durata massima di 300.000 km.
(Fonte: Trucker.de and Logistra.de).

Il processo di produzione di uno pneumatico per auto, che pesa circa 9 kg, produce circa 18 kg di CO₂. Questo valore sarà quindi molto più elevato per uno pneumatico per camion.
(Fonte: Study Continental Life Cycle Assessment)