Bear-Cut: 

Perfilado de neumáticos.

Fácil, rápido y sostenible!

Rápido y sencillo reperfilado (recortado) de neumáticos de vehículos industriales con la etiqueta «regroovable».

Riprofilatura (riscolpitura) rapida e semplice degli pneumatici per veicoli commerciali con l'etichetta regroovable.

Prolongación de la vida útil en al menos un 25 %.

El recorte de un neumático y la prolongación de su vida útil en al menos un 25 % significa que se necesitan comprar menos neumáticos nuevos.

Positivo para el balance de CO₂ y el bolsillo

Un neumático recauchutado consume menos combustible, lo que repercute positivamente en el balance de CO₂ y en el bolsillo.

Bear-Cut.
Ahora con tecnología mejorada.

Bear-Expander

Nuevo sistema de sujeción:

Fijar neumáticos con o sin llantas

Automático Bear-Caliper:

Transmisión sencilla de la profundidad de corte al sistema de control

Actualización de software:

Los neumáticos se pueden recortar de forma casi totalmente automática

Nuevo método de carga:

El neumático se puede cargar desde la parte delantera, lo que resulta ideal para su uso móvil en un camión.

Esto es lo que dicen nuestros clientes

Gerhard Röger

Stefan A. Eisenhofer Transporte

Antes de los cambios de neumáticos estacionales, siempre hacemos el repunte durante tres meses seguidos. Antes de la Bear-Cut, con el dispositivo manual, hacíamos unos cuatro neumáticos al día. Después, era imposible continuar, porque el hombro lo notaba mucho. Trabajar con la máquina es mucho más cómodo. Por la noche, todavía estás en plena forma.

Alexander Schuon

Alfred Schuon GmbH

Schuon es sinónimo de sostenibilidad, por lo que optimizamos continuamente la ecoeficiencia en todos los procesos. Bear-Cut encaja perfectamente con nuestra estrategia de sostenibilidad.

Andreas Oppel

Spedition Oppel GmbH

Al realizar el reacondicionamiento con la máquina, se reduce el tiempo de inactividad de nuestros vehículos y las bahías del taller quedan disponibles más rápidamente para otras tareas. Esperamos que la inversión en la máquina se amortice en un plazo de cinco años.

Thomas Oppel

Spedition Oppel GmbH

Llevamos mucho tiempo reacondicionando nuestros neumáticos, pero hasta ahora solo con herramientas manuales convencionales. Sin embargo, dado que se trata de una tarea que requiere mucho tiempo, buscábamos una forma de aumentar el número de neumáticos que podemos reacondicionar al año sin añadir una carga de trabajo adicional al equipo.

Peter Lüdorf

Gummi Berger Gruppe

Los clientes de Gummi Berger reciben neumáticos de primera calidad de nuestra parte y, por lo tanto, esperan servicios de primera calidad, por ejemplo, maximizar el kilometraje de sus cubiertas de alta calidad y, al mismo tiempo, reducir los costos operativos de la flota y disminuir su huella de carbono. Por lo tanto, Bear-Cut refuerza la lealtad de los clientes.

Stefan Eisenhofer

Stefan A. Eisenhofer Transporte

Estoy muy impresionado con los resultados y la funcionalidad de la máquina. El recorte no solo ahorra dinero, sino que también es una medida muy sostenible: el kilometraje de los neumáticos aumenta significativamente, lo que significa que necesitamos comprar menos neumáticos nuevos. Esto conserva los recursos y reduce la huella de carbono de nuestra flota de transporte.

Georg Wittwer

Wittwer Spedition & Logistik GmbH

Estamos realmente impresionados con Bear-Cut. Empieza con la puesta en marcha rápida y sencilla, incluida la formación profesional, y se extiende hasta el excelente rendimiento en términos de coste-beneficio del sistema.

Patrick Bröckers

spieker products GmbH

Cuando conocí a Mark y Bear Machines, no podía imaginarme realmente en qué consistía el Bear Cut. Después de probarlo por primera vez, ¡me entusiasmó por completo! Con el tiempo, Mark me ha mostrado muchas pequeñas mejoras, todas ellas creadas por él mismo. Se nota la pasión con la que el equipo de Bear-Machines trabaja en el producto.

Dirk Werner

Verkehrsgesellschaft Kreis Unna (VKU)

Hemos realizado los cálculos cuidadosamente y, incluso con hipótesis prudentes, resulta que Bear-Cut nos sale rentable en un plazo máximo de tres años, probablemente incluso antes.

Frank Rogge

Vertriebler Reifenindustrie

[…] Su máquina semiautomática de rectificado es una obra maestra absolutamente brillante de los ingenieros y desarrolladores activos de Bear Machines GmbH. Cualquiera que sepa algo sobre neumáticos de camión y su reacondicionamiento reconocerá rápidamente el ingenio🤔🤯🤑 y la rentabilidad🔝💰 de esta máquina Bear Cut e invertirá en consecuencia para utilizarla de forma rentable, ya sea como distribuidor de neumáticos de camión o como usuario final = transportista🚛 🚚 […]

Nina Meiners

Cornexion

La «máquina para reacondicionar neumáticos» BearCut es un producto verdaderamente innovador. El reacondicionamiento de un neumático aumenta su vida útil en al menos un 25 %. Esto no solo supone un ahorro económico, sino que también beneficia al medio ambiente. Si a eso le sumamos los magníficos fundadores, ¡qué más se puede pedir!
neumáticos cortados
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Toneladas de CO₂ ahorradas *
aprox. 0

Se ahorran aproximadamente 705 kg de CO₂ por cada neumático recortado.
* La fórmula para calcular el valor de CO₂ se compone de la siguiente manera

Mark Berendsen

Socio gerente

Con nuestra máquina Baer-Cut, aportamos eficiencia y numerosas ventajas a los transportistas y gestores de flotas que utilizan vehículos industriales. Al seguir utilizando los neumáticos existentes, nuestros clientes ahorran dinero. Esto es sostenible y, al mismo tiempo, mejora el balance medioambiental.

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Cálculo del valor de CO₂

La fórmula para calcular el valor de CO₂ es la siguiente:

Aceptación:

  • Kilometraje adicional de un neumático gracias al recauchutado: 50 000 km.
  • Ahorro de combustible con 4 neumáticos recauchutados: 2 l/100 km -> ahorro de 0,5 l/100 km por neumático.
  • Los neumáticos duran un 25 % más.

 

Valor fijo:

  • 2662 kg de CO₂/l de diésel.
  • Peso medio de un neumático 70 kg
  • 1 kg de materia prima para neumáticos equivale a 1,21 kg de CO₂
  • Mínimo 18 kg de CO₂ para la producción de un neumático

 

1.) Ahorro de CO₂ debido al menor consumo de combustible

50 000 km x 0,5 l/100 km x 2662 kg de CO₂/l = 665,5 kg de CO₂

2.) Ahorro de CO₂ gracias a que no se necesita materia prima

70 kg x 1,21 kg de CO₂/kg x 25 % = 21,2 kg de CO₂

3.) Ahorro de CO₂ gracias a la energía ahorrada en la producción = mín. 18 kg de CO₂

Esto da como resultado => Ahorro de CO₂ por neumático = 705 kg de CO₂ / neumático

 

Al reacondicionar los neumáticos de los camiones, se consigue un ahorro de CO₂ de aproximadamente 1,1 kg CO₂/100 km por neumático y se aumenta el kilometraje del neumático en aproximadamente un 25 %.
(Fuente: Michelin).

Un neumático de camión bueno tiene normalmente una vida útil de unos 200 000 km, mientras que, por ejemplo, los neumáticos de camión Michelin de alta calidad pueden alcanzar una vida útil máxima de hasta 300 000 km.
(Fuente: Trucker.de and Logistra.de).

El proceso de fabricación de un neumático de automóvil, que pesa unos 9 kg, produce alrededor de 18 kg de CO₂. Por lo tanto, este valor será mucho mayor en el caso de un neumático de camión.
(Fuente: Study Continental Life Cycle Assessment)