La adquisición de la Bear-Cut, la primera máquina semiautomática para el perfilado posterior de neumáticos de autobuses, camiones y remolques, es una inversión que se amortiza rápidamente para los operadores de flotas de autobuses y vehículos comerciales. Así lo confirman los responsables de la VKU (Verkehrsgesellschaft Kreis Unna) y la empresa de transportes Wittwer. Según ellos, el periodo de amortización es inferior a dos años y a un año, respectivamente.
Especialmente en tiempos económicamente difíciles, los operadores de flotas calculan con lupa. Una inversión que se amortiza en poco tiempo para las flotas de autobuses y vehículos comerciales es la adquisición de Bear-Cut, la primera máquina para el perfilado semiautomático de neumáticos de autobuses y vehículos comerciales. Así lo confirman las experiencias de clientes como VKU (Verkehrsgesellschaft Kreis Unna) y la empresa de transportes Wittwer. Ambos llevan ya seis y nueve meses utilizando respectivamente una de las instalaciones de Bear-Machines.
VKU opera 93 autobuses propios en dos ubicaciones. «Así que cada día circulan por nuestras carreteras 806 neumáticos», afirma Dirk Werner, jefe de taller de VKU. Desde noviembre, sus empleados han recauchitado 170 neumáticos de autobús. Según Dirk Werner, la evaluación y las pruebas de los neumáticos demostraron que los resultados del recauchitado con Bear-Cut son excelentes. «No hay nadie, por muy bien formado y talentoso que sea, que supere este resultado», explica. A continuación, los neumáticos recauchitados alcanzaron hasta 18 000 kilómetros adicionales de rendimiento. Según Dirk Werner, esto supone un ahorro del 25 % o de hasta 90 euros por neumático, lo que equivale a un ahorro de más de 10 000 euros en seis meses.
Bear-Cut reduce el tiempo y el esfuerzo administrativo en el taller de VKU
Esto sin tener en cuenta la reducción de la jornada laboral del montador. Otro punto a favor de la instalación es que reduce el tiempo y el esfuerzo administrativo en la empresa. «Podemos recortar los neumáticos independientemente de la profundidad del dibujo restante y no solo cuando la profundidad es de tres milímetros. De este modo, el equipo del taller puede realizar esta tarea al mismo tiempo que otras que, de todos modos, requieren el desmontaje de los neumáticos», explica el jefe del taller. Tampoco se ha tenido en cuenta el menor consumo de combustible de los vehículos gracias a la menor resistencia a la rodadura de los neumáticos recortados.
Además, según Dirk Werner, los empleados del taller consideran que la adquisición de la Bear-Cut y el alivio físico que supone es una muestra de reconocimiento. Y es que el recorte con herramientas manuales convencionales es una tarea muy agotadora físicamente y lleva al menos media hora por neumático. «Por eso, la compra de la máquina ya nos ha salido rentable. Si sigue así, no tardaremos ni dos años en amortizar la máquina», argumenta Dirk Werner.
La adquisición también resulta rentable para flotas de tamaño medio
La empresa de transportes Wittwer, con sede en Eschenlohe, en la Alta Baviera, lleva ya ocho meses utilizando Bear-Cut. La empresa cuenta con 200 tractores y 280 semirremolques para el transporte internacional de larga distancia. Según el director general Georg Wittwer, los empleados del taller de la empresa pueden recortar hasta 2500 neumáticos al año. Actualmente han recauchutado 645 neumáticos. Según Georg Wittwer, el kilometraje adicional es de al menos un 25 %, lo que supone un ahorro de 95 euros por neumático, descontando los costes de personal, electricidad y cuchillas. Georg Wittwer calcula que estos últimos ascienden a un máximo de 20 euros por neumático. El ahorro total es, por tanto, de más de 60 000 euros. A esto hay que añadir, según el director general, el menor consumo de combustible de los tractores, que estima prudentemente en 0,5 litros por cada 100 kilómetros. Este menor consumo supone un ahorro de 100 000 litros de diésel al año. De este modo, la Bear-Cut se amortiza en menos de doce meses para la empresa de transportes Wittwer. «La máquina es una de nuestras mejores inversiones», argumenta. En su opinión, la adquisición ya merece la pena para flotas de más de 40 vehículos debido a la larga vida útil de la instalación, que se estima entre ocho y diez años.
Tanto Georg Wittwer como Dirk Werner consideran que el esfuerzo que supone el servicio es mínimo, basándose en su experiencia hasta la fecha. Hasta ahora, ninguna de las dos empresas ha sufrido averías que hayan provocado interrupciones prolongadas. «Me gustaría elogiar expresamente el servicio posventa de Bear-Machines. Recibimos las actualizaciones de software de forma fiable a través del acceso en línea de Bear-Cut. No tenemos que solicitarlas, sino que Bear-Machines las envía automáticamente. Además, el diagnóstico remoto permite detectar errores y solucionarlos en poco tiempo. Según Dirk Werner, en caso de necesidad, siempre es posible contactar por teléfono con los expertos de Bear-Machines.
Bear-Cut contribuye al concepto sostenible de cuatro vidas útiles de un neumático
«A los argumentos económicos se suma la sostenibilidad del recauchutado», añade Georg Wittwer. El aumento del rendimiento del 25 % evita la compra de uno de cada cuatro neumáticos nuevos. De este modo, se consumen menos materias primas valiosas y se evitan las emisiones de CO₂ que se generarían durante la producción de neumáticos nuevos. Por lo tanto, Bear-Cut es una inversión que resulta a la vez económicamente eficiente y sostenible.
«En combinación con el recauchutado, el reprofilado forma parte del concepto de cuatro vidas, que incluye neumáticos nuevos, recorte, recauchutado y nuevo recorte», explica Josef Warmeling, socio de Bear-Machines y director general del socio distribuidor de Bear-Machines, axxcelerate. «Por eso, varios fabricantes de neumáticos de renombre nos recomiendan, ya que Bear-Cut contribuye a que los operadores de flotas aprovechen al máximo el concepto de las cuatro vidas y, de este modo, saquen el máximo partido al rendimiento de un neumático», afirma Josef Warmeling, quien señala otro argumento de compra: «Si el nuevo Gobierno federal introduce ahora la amortización especial del 30 %, anunciada en el acuerdo de coalición de los partidos gobernantes, esto acelerará aún más el retorno de la inversión de Bear-Cut».
Perfil de la empresa
Bear-Machines es un fabricante de máquinas para el perfilado semiautomático, preciso, rápido y cómodo de neumáticos de camiones, remolques y autobuses. La start-up forma parte del campus maakwi para energía y medio ambiente en Heek (Renania del Norte-Westfalia). Con Bear-Cut, Bear-Machines contribuye a ahorrar materias primas valiosas y a tratar el medio ambiente de forma responsable. Además, con su tecnología, Bear-Machines permite a todos los operadores de flotas aumentar el rendimiento de los neumáticos hasta en un 25 %, optimizar el consumo de combustible del tractor y reducir así considerablemente los costes de funcionamiento del vehículo. El Ministerio Federal de Economía y Energía ha galardonado a Bear-Cut con el Premio Federal 2024 por sus logros innovadores excepcionales en el sector artesanal. Además, Bear-Machines ha recibido el Premio a la Innovación Artesanal del estado de Renania del Norte-Westfalia y ha ganado el Premio a la Innovación Münsterland y el Green Vector Award 2024. El Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima subvenciona a Bear-Machines en virtud de una resolución del Bundestag alemán.
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